CZ EN

Myšlenka

Jednoho dne tak sedím doma, koukám se na poháry a přemýšlím co dál... Co by mě opravdu naplnilo...

Začalo to závoděním na motorkách, pak v rally, no a nakonec jsem se rozhodl, stavět a upravovat si závodní auta podle svého... Svoje auto jsem přestavěl snad desetkrát :) , ale ne zbytečně, získané zkušenosti jsem využil při projektu a stavbě okruhové Hondy Civic TypeR 7G, či následně Hondy Civic TypeR 8G, samozřejmě i v několika dalších projektech pro běžný provoz, vše hlavně s cílem pochopit co nejvíce souvislostí, tak aby auta byla co nejkomplexnější - co nejlepší.

Jenže s jídlem roste chuť...

Což takhle přestavět našeho okruhového tajpára a udělat z něho více hardcore???

To by šlo, jenže stále to bude jen plechové auto a na ty nejrychlejší nebude stačit... Kdo se někdy svezl v jiném než "plechovém" autě ví, že jsou auta, která Vás dokážou dostat úplně jinak a úplně celé...

Tak co si postavit úplně jiné auto a pouze využít naše zkušenosti s Honda K-motory??? To by mohlo být možná to pravé, zajímavé a obrovská výzva...

Takže pak již pouze stačilo se náhodou potkat s Lutherem, zjistit že máme oba podobnou myšlenku a během pár dnů jsme se dohodli, že se pustíme do projektu plně závodní verze Attack GTR a splníme si tak své sny...

Společně se doplňujeme, mě až tak nezajímá design a jak se ten motor do auta dá, ale jak to bude fungovat :) , no a zjistil jsem, že Luther disponuje nápady a možnostmi, jak postavit šasí auta, které by mi mohlo vyhovovat, je ochoten diskutovat, a protože se mi s ním dobře spolupracuje a ve dvou se to lépe táhne, slovo dalo slovo a projekt začal nabírat konkrétní podobu...

Z hlediska dosažení co největší efektivity jsme si projekt rozdělili podle specializace. Luther bude řešit vše kolem Attacka, designu, rámu, uložení motoru, náprav, a já zase kolem stavby a managementu motoru, převodovky, brzd, telemetrie, výběru komponent...

Během chvíle zjišťujeme, že to bude docela dost práce, neboť auto bude mít se sériovým Attackem pramálo společného... Snad design, pokud pominu, že závodní verze je kupé nikoli cabrio a tudíž má i kompletně jiný rám...

Kvůli hmotnosti potřebujeme lehčí lamináty, tedy kompletně nová výroba forem, auto musí mít přepracované obě nápravy, rám musí být optimalizován pro zástavbu K-motoru co nejvíce dolů a dopředu kvůli rozložení hmotnosti, no prostě neskutečně komplikací...

Navíc nejhorší je příprava, během které se vlastně řeší jen jeden problém za druhým, trvá to strašně dlouho, stojí to hodně peněz a stále není vůbec nic vidět :) ... Několikrát zvažujeme, zda ve stavbě vůbec pokračovat a nebo zda projekt nepřesměrovat na levnější variantu...

Počet problémů se ale konečně začíná postupně snižovat. Během doby co se Luther mučil s výrobou rámu a nových laminátů, my zase testovali komponenty, které budou v Attacku GTR použity a v neposlední řadě se nám daří vyřešit i největší problém - převodovku a to nakonec znovu nekompromisním způsobem, stavbou vlastního bezsynchronního kitu převodovky...

Nakonec se nám podařilo vše úspěšně překlenout a máme hotové to, co dnes již můžete vidět jezdit ...

Chtěli bychom poděkovat všem, co se na projektu jakkoli podílejí a podíleli, nechceme jmenovat, abychom na někoho náhodou nezapomněli, ale všichni odvedli kus poctivé práce a za to jim patří naše velké díky...